減振器中阻尼的目的是盡快的吸收或減少能量。在共振時(shí)，阻尼也同樣能減少振動(dòng)的振幅。當(dāng)震源的頻率與減振器的自然頻率相等時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生共振現(xiàn)象。


理想的減振器應(yīng)該在減振區(qū)域擁有盡量小的阻尼同時(shí)在自然頻率下盡量多的減少共振振幅。然而，阻尼也同樣能導(dǎo)致減振效率的降低。

油阻尼


阻尼腔與彈簧腔用氣管相連，可以為減振系統(tǒng)提供垂直方向的阻尼。當(dāng)氣體在兩個(gè)腔體間流動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生能量的變化，通過(guò)分析這個(gè)變化率可以得到阻尼的公式。該公式是彈簧腔和阻尼腔之間的氣管和容量比的函數(shù)。


為得到更好的減振方案，需要仔細(xì)考慮阻尼的問(wèn)題。對(duì)于使用空氣彈簧的大質(zhì)量系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，阻尼對(duì)于阻止由于干擾引起的瞬時(shí)振動(dòng)(例如大橋或平臺(tái)的移動(dòng))和限制共振時(shí)的振幅是至關(guān)重要的。假定某個(gè)氣體容量比，可以保證空氣能夠?qū)恿髁魅胱枘崆?，通過(guò)該氣體容量比可以確定氣管的長(zhǎng)度和直徑。這種設(shè)計(jì)理念使得可以根據(jù)實(shí)際情況在較大范圍內(nèi)調(diào)整阻尼。無(wú)論大或是小的干擾，當(dāng)空氣是層流流入氣管時(shí)，阻尼是最優(yōu)的選擇。

油阻尼特點(diǎn)：

1、可隨著油的黏度不同調(diào)節(jié)衰減功能。

2、油的黏度越高，隔振功能多少會(huì)隨之降低。

3、根據(jù)線性平臺(tái)的種類(lèi)、移動(dòng)物體的重量、加速度、速度、移動(dòng)距離的不同，考慮油的黏度和阻力的大小來(lái)決定配置。